IWC-Uhren

Die Geschichte von IWC verlief turbulent und zeitgleich erfolgsgekrönt. Nur wenige Jahre nach der Gründung erfuhr das Unternehmen den ersten Konkurs und der Gründer Florentine A. Jones kehrte in die USA zurück. Sein Unternehmen wurde 1880 der industriellen Familie Rauschenbach verschrieben. 1888 lancierte IWC die erste Taschenuhr mit Sprungzifferanzeige – ein exotisches Novum für die Zeit. 1905 musste die Firma erneut den Besitzer wechseln, was sich im Laufe des 20. Jahrhunderts noch mehrmals wiederholen musste. Interessanter historischer Fakt: Kurzzeitig war auch der Psychologe Carl Gustav Jung an der Uhrenfirma beteiligt.

Heute gehört IWC zu der Richemont Gruppe und Schaffhauser Uhren stehen weltweit für Robustheit, Technik und Performance. Mit der 1999 lancierten Werbekampagne gelang es IWC den maskulinen Charakter der Uhren zu unterstreichen. Mit Phrasen wie „IWC. Seit 1868. Und solange es noch Männer gibt“ definierte sich die Firma als ein Hersteller von Herrenuhren, doch ironischerweise werden die Zeitmesser immer mehr auch als Damenuhren beliebt. Der maskulinen Linie treu bleibend, präsentiert sich IWC-Uhren heute als Ingenieursprodukt mit kosmopolitischem Hauch: „IWC. Engineered for men.“

Die Pioniere der Luftfahrt bewiesen großen Mut: Sie widersetzten sich der Furcht und Gravitation, um in schwindlige Höhen zu reisen. An ihrem Handgelenk brauchten sie hochfunktionale Instrumente, um Geschwindigkeit und Distanz präzise zu bestimmen.

Im Jahr 1936 wurde die erste Fliegeruhr von IWC – eine „Spezialuhr für Flieger“ – lanciert. Vier Jahre später wurde nach militärischen Anforderungen eine Navigations- und Beobachtungsuhr gefertigt: die „Große Fliegeruhr 52 T.S.C.“ . Mit einem überdimensionalen 55-Millimeter-Gehäuse, welches ein Taschenuhrkaliber behauste, orientierte sie sich an dem Design der Bordinstrumente damaliger Flugzeuge und bleibt bis heute die größte Fliegeruhr von IWC. Aufgrund ihrer herausragenden Ganggenauigkeit fand die Armbanduhr Einsatz bei mehreren Luftstreitkräften der Epoche. Das Ur-Modell prägte die Figur der inzwischen legendären Großen Fliegeruhr oder auch Big Pilot genannt, die 2002 lanciert wurde. Mit einem Durchmesser von 46 Millimetern ist sie entscheidend kleiner als das Original aus den 30ern und erfreut sich dennoch einer beeindruckenden Anhängerschaft bei Liebhabern von großen Armbanduhren. Ihr Manufakturkaliber 51111 ist das größte Automatikwerk von IWC.

Die legendäre Fliegeruhr Mark XI verfügt über eine Abschirmung aus Weicheisen unter dem Gehäuse, wodurch ein Schutz gegen Magnetfelder möglich wird. Diese innovative Schutzvorrichtung sowie das schlichte und stilvolle Design machten die Mark XI zu einem Piloten-Liebling sowie zum Vorbild für eine ganze Reihe von IWC Fliegeruhren – von Mark XII bis zur aktuellen Mark XVI. In den 90er-Jahren ergänzte IWC die Reihe mit den raffinierten Fliegeruhr Chronograph und Fliegeruhr Doppelchronograph. Abgeleitet von einem Spezialkurs der United States Navy Fighter Weapons School, bekannt unter dem Namen „Top Gun“, reihten sich im Jahre 2007 mehrere gleichnamige Armbanduhren im Military-Design in die Kollektion ein.

Die Große Fliegeruhr Top Gun Miramar und die Fliegeruhr Chronograph Top Gun Miramar stellen dabei eine Hommage an die Geburtsstätte der Top-Gun-Legende, der Fliegerschule der US-Marine in Miramar (Kalifornien), dar. Äußerlich auf das Wesentliche reduziert, versteckt sich großartige Mechanik in den soliden Körpern der IWC Fliegeruhren. Luxusuhr und Instrumentenuhr in einer Gestalt: IWC-Fliegeruhren bieten das Richtige für jeden Geschmack und jedes Lebensabenteuer.

Seit 1944 war Albert Pellaton 22 Jahre lang Technischer Direktor von IWC. Ein Highlight seiner Arbeit war das 1950 vollendete Kaliber 85 – das IWC Werk mit dem zukunftsweisenden Selbstaufzug. Das Besondere: Der Mechanismus der Uhr zog nicht wie damals üblich durch eine einseitige Drehung, sondern durch die beidseitige Bewegung des Rotors auf. Durch die Entwicklung von Albert Pellaton gewann der beidseitige Automatikaufzug deutlich an Effizienz.

Der sogenannte Pellaton-Aufzug fand einen großen Anklang in der Uhrenindustrie und wurde später auch von anderen renommierten Herstellern eingesetzt. Ab 1955 wurde das Kaliber 85 in der Ingenieur verbaut. Im Jahre 2000 wiedergeboren wird der Pellaton-Mechanismus im hauseigenen Kaliber 5000 in der Portugieser Automatic 2000 lanciert. Dieses aufsehenerregende Kaliber wird einem Schüler von Albert Pellaton zugeschrieben: Kurt Klaus.

Dieser Nachfolger wird vielen IWC-Kennern ein Name sein, schließlich wurde die Da Vinci „Kurt Klaus Edition“ nach ihm benannt. Diese außergewöhnliche IWC-Uhr verfügt über einen raffinierten Ewigen Kalender, der sich über eine einzige Krone bedienen lässt – ein Mechanismus, der von Kurt Klaus entwickelt wurde. Die beiden Technischen Direktoren haben unübersehbare Spuren in der Chronologie von IWC hinterlassen und gelten in der gesamten Uhrenindustrie als wahre Größen.

Im Jahre 2008 ging IWC eine erste sportliche Verbindung mit dem DFB ein. Die Fliegeruhr Doppelchronograph Edition DFB unterstützte die Nationalelf bei der Europameisterschaft im sportlichen Wettkampf um den Pokal. Auch bei der WM in Südafrika 2010 war die Große Ingenieur Chronograph Edition DFB präsent. Schon zu Beginn der Fußball-EM 2012 in Polen und der Ukraine war klar: Die Große Fliegeruhr Edition DFB wird die offizielle Uhr der deutschen Nationalmannschaft.

Mit einem Gehäusedurchmesser von 46 Millimetern ist sie ein wahrer Gigant. Sie lässt Überlegenheit mit Präzision, Widerstandsfähigkeit und Zuverlässigkeit verschmelzen – Merkmale des eleganten Spiels. Auch im Siegesjahr 2014 begleitete IWC die deutsche Mannschaft: Joachim Löw trug bei den Spielen abwechselnd die Große Fliegeruhr Edition DFB und die Portugieser Yacht Club. Mit diesen erlesenen Uhren zählte er die Stunden, Minuten und schließlich Sekunden, die die deutsche Mannschaft bis zum vierten Weltmeistertitel gebraucht hat.

Ein Hauch Urbanität, eine mächtige Prise Männlichkeit und innovativste Technik: Seit jeher erfreuen sich IWC-Uhren einer treuen Anhängerschaft und eines einmaligen Rufes. Bekannt für große und leistungsstarke Modelle, wie die klassische Portugieser oder die tradition geprägten Fliegeruhren gewinnt IWC jährlich neue Kunden für sich. Bedingt durch Größe und Funktionalität, lässt sich die Große Fliegeruhr als wahre Trendsetterin für viele Modelle – auch anderer Hersteller – charakterisieren. In puncto Größe präsentiert sich IWC mit den neuen, 37 Millimeter großen Portofino Midsize Modellen auch wandlungsfähig. Erstmals werden Uhrenliebhaber schmalerer Handgelenke angesprochen. Schaut man sich auf dem Markt für gebrauchte Uhren um, entdeckt man die wahre Vielseitigkeit von IWC. Wer auf der Suche nach einer raren Vintage-Uhr ist, wird hier ebenso fündig wie diejenigen, die nach einem günstigen Preis suchen. Ob neu oder gebraucht, eine Uhr der International Watch Company ist ein tickender Tribut an Stärke und Leistung und überzeugt auch als nachhaltige Investition.

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